जेवर में आगामी नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (एन. आई. ए.) को अंतर्राष्ट्रीय वायु परिवहन संघ द्वारा अपना अनूठा अंतर्राष्ट्रीय तीन अक्षरों वाला कोड (IATA Assigns Unique Codes) ‘डी. एक्स. एन.’ प्रदान किया गया .
कोड के महत्व के बारे में बताते हुए एनआईए के सीईओ क्रिस्टोफ श्नेलमैन ने कहा कि यह इस हवाई अड्डे के माध्यम से दिल्ली-नोएडा और दुनिया से इसकी कनेक्टिविटी की स्पष्ट समझ देता है। डीएक्सएन में डी दिल्ली को दर्शाता है, जो राष्ट्रीय राजधानी है, और एन नोएडा को दर्शाता है, जो पश्चिमी यूपी क्षेत्र में हमारी उपस्थिति को दर्शाता है। एक्स, हमें लगता है, भारत और दुनिया के भीतर कनेक्टिविटी का प्रतीक है।
बॉटनिकल गार्डन, नोएडा से 65 किलोमीटर दूर हवाई अड्डे का पहला चरण 2024 के अंत तक चालू होने का प्रस्ताव है। इसमें प्रति वर्ष 12 मिलियन यात्रियों की क्षमता वाला एक टर्मिनल और 3.9 किलोमीटर लंबा उत्तर रनवे होगा।
हवाई अड्डे के कोड क्या हैं?
हवाई अड्डा कोड प्रत्येक हवाई अड्डे को सौंपे गए अद्वितीय पहचानकर्ता हैं। जबकि अधिकांश लोग केवल मॉन्ट्रियल स्थित अंतर्राष्ट्रीय विमानन व्यापार संघ, आईएटीए द्वारा सौंपे गए कोड से परिचित हैं, प्रत्येक हवाई अड्डे में वास्तव में दो अद्वितीय कोड हैं-दूसरा संयुक्त राष्ट्र की एक शाखा अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (आईसीएओ) द्वारा सौंपा गया है। दोनों का उपयोग हवाई अड्डों की सटीक पहचान करने के लिए किया जाता है, लेकिन अलग-अलग संदर्भों में।
तीन अंकों के आईएटीए कोड का उपयोग यात्रियों के संचालन के लिए किया जाता है-टिकट, बोर्डिंग पास, साइनेज आदि पर। दूसरी ओर, आई. सी. ए. ओ. द्वारा सौंपे गए चार अंकों के कोड का उपयोग उद्योग के पेशेवरों जैसे पायलट, हवाई यातायात नियंत्रक, योजनाकार आदि द्वारा किया जाता है। उदाहरण के लिए, दिल्ली के इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के लिए, आईएटीए कोड डेल है जबकि आईसीएओ कोड वीआईडीपी है।
एयरपोर्ट कोडिंग की शुरुआत पहली बार 1930 के दशक में वाणिज्यिक विमानन के शुरुआती दिनों में हुई थी। उस समय, एयरलाइंस और पायलट आमतौर पर गंतव्यों की पहचान करने के लिए अपने स्वयं के दो अक्षर कोड चुनते थे। हालांकि, 1940 के दशक तक, जैसे-जैसे हवाई अड्डों की संख्या में तेजी से वृद्धि हुई, तीन अक्षर कोड की एक प्रणाली तैयार की गई (संयोजनों की एक बड़ी संख्या के लिए अनुमति) और अंततः 1960 के दशक में आईएटीए द्वारा मानकीकृत किया गया।
आईएटीए हवाई अड्डे के कोड कैसे निर्धारित करता है?
जबकि कई हवाई अड्डे के कोड सहज रूप से समझ में आते हैं (जैसे दिल्ली के लिए डेल या मुंबई के लिए बीओएम, पहले बॉम्बे) अन्य अधिक यादृच्छिक प्रतीत होते हैं। (like IXR for Ranchi). यह किसी भी हवाई अड्डे के लिए आईएटीए कोड निर्धारित करता हैः
• हवाई अड्डा कैसे अपनी पहचान बनाना चाहता है। एक हवाई अड्डा प्राधिकरण द्वारा एक कोड प्राप्त करने के लिए पर्दे के पीछे बहुत सारी पैरवी की जाती है जो किसी न किसी तरह से सार्थक है। जैसा कि हम एन. आई. ए. के सी. ई. ओ. श्नेलमैन के बयान से पता लगा सकते हैं, जेवर हवाई अड्डे के लिए कोड, पहली नज़र में यादृच्छिक प्रतीत होने के बावजूद, अर्थ से भरा हुआ है। शहर के नाम, हवाई अड्डे के नाम और स्थान के नाम कोड के लिए कुछ सामान्य आधार हैं।
उक्त कोड की उपलब्धता। कोड केवल इसलिए सार्थक हैं क्योंकि वे अद्वितीय हैं। इसका मतलब है कि किसी भी दो हवाई अड्डों में समान आईएटीए कोड नहीं हो सकते हैं। यह एक कारण है कि रांची हवाई अड्डा आरएएन क्यों नहीं है
• कुछ सामान्य सम्मेलन, जो देश पर निर्भर करते हैं। रांची हवाई अड्डा IXR होने का दूसरा कारण भारत में अपनाई गई एक परंपरा है जहां नागरिक यातायात के लिए विस्तारित सैन्य हवाई अड्डों को ‘IX’ से शुरू होने वाले कोड दिए जाते हैं। उदाहरण के लिए, अगरतला का हवाई अड्डा IXA है, चंडीगढ़ का हवाई अड्डा IXC है, और लेह हवाई अड्डा IXL है।
इसी तरह, कनाडा में, सभी हवाई अड्डे के कोड ‘Y’ से शुरू होते हैं-टोरंटो में YYZ, वैंकूवर YVR, आदि हैं। अमेरिका में, एन से शुरू होने वाले सभी कोड अमेरिकी नौसेना के लिए आरक्षित हैं।
इन कोडों का असाइनमेंट आईएटीए रिज़ॉल्यूशन 763 द्वारा नियंत्रित किया जाता है और प्रत्येक वर्ष दो बार आईएटीए एयरलाइन कोडिंग डायरेक्टरी में प्रकाशित किया जाता है।
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